法拉第未来融资不到位 状况不太妙

法拉第未来融资不到位 状况不太妙

贾跃亭彻底甩掉了他一手创立的乐视,跑到美国全身心投入法拉第未来(FF),一门心思造车,但是 FF 本身的状况也不太妙,危机四伏。

据最新消息,FF 联合创始高管、全球供应链高级副总裁 Tom Wessner 已经递交辞呈,正式离职,其履历也被从 FF 官网上迅速撤下。

2014 年 4 月,Tom Wessner、FF 研发与工程高级副总裁 Nick Sampson、FF 人力资源副总裁 Alan Cherry、贾跃亭、乐视高级副总裁聂天心联合创办了法拉第未来。

Alan Cherry 已经在今年 8 月 8 日走人,Wessner 则是创始团队中第二位离开的成员。

加入 FF 前,Wessner 在汽车行业供应链领域有近 30 年的工作经验,先后担任过福特墨西哥采购总监、日本马自达采购副总经理、福特马自达合资工厂采购副总裁、特斯拉汽车采购总监、夏威夷航空战略采购副总裁。

而说起从 FF 离职的人员名单,可以拉出一大串:赛车与特殊项目负责人 Nate Schroeder、全球物流总监 JJ Luranc、色彩与材料设计师 Rodrigo Caula、高级制造工程师 Michael Snyder、特殊项目工程总监 Blake Rosengren、产品经理兼 UX 设计师 Jui Dai、高级外观设计师 Arash Badeanlou、平面设计师 Eric Lopez……

在融资迟迟不到位、团队人事震荡的情况下,FF91 何时量产的疑问越来越大,而留给贾跃亭的时间也真的不多了。

值得一提的是,FF 的高管团队中并没有贾跃亭,不过 LinkIn 页面显示,他在 FF 的职位是 CIEO,也就是 Chief Internet Ecosystem Officer,首席互联网生态官。

有趣的是,“乐视控股创始人、董事长、CEO”这样的头衔依然保留着。

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